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A Tribuna
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Resumo
Segundo o professor e pesquisador da Unicamp/FEI Creso Peixoto, a faixa exclusiva para ônibus é uma das soluções mais baratas para o poder público garantir mais mobilidade nas vias. “A faixa exclusiva para ônibus consegue movimentar 17 mil pessoas por hora em cada faixa. Já o carro só movimenta duas mil por hora, levando em conta que a grande maioria das pessoas anda sozinha nos carros”, destacou.
