Após seis anos, pedágio Ponto a Ponto chega a 147,7 mil adesões, mas ampliação esbarra em contratos antigos

“Realmente está parado há muito tempo. Eu acho que há um desinteresse dos coordenadores do sistema, porque ele é mais vantajoso para o cidadão que viaja constantemente […] Como está sendo pedagiado, eles cobram uma taxa. Então, a vantagem existe para ambos os lados. E é mais justo”, avaliou o engenheiro civil Diógenes Costa, do Departamento de Transporte e Geotecnia da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Unicamp.