Dormentes balançam ao trem passar

Segundo estudo apresentado na Unicamp, em 2007, pelo engenheiro Luiz Fernando de Melo Correia, quanto maior a rigidez da estrutura dos trilhos mais resistente a ferrovia se torna. “Irregularidades nas superfícies dos trilhos podem gerar oscilações, choques e vibrações que podem levar ao aparecimento de defeitos em outras estruturas da via.”