Greve dos caminhoneiros impulsiona debate sobre expansão ferroviária

Atualmente, segundo diferentes levantamentos, a ferrovia responde por 15% a 20% da matriz de transporte de carga brasileira e a rodovia, em torno de 60%. O ideal é que houvesse um maior equilíbrio entre os modais, como ocorre em outros países. Segundo o docente do Departamento de Geotecnia e Transportes da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Unicamp, Carlos Alberto Bandeira Guimarães, o Brasil deveria rever o plano de expansão, não só do transporte ferroviário, mas também de outros modais.