Aplicações de células a combustível e o uso energético do hidrogênio, visando ao aumento da eficiência energética de sistemas de geração de energia elétrica e térmica e à mitigação dos impactos ambientais originados pelo uso de combustíveis fósseis, estarão no centro dos debates do 6º Workshop Internacional sobre Hidrogênio e Células a Combustível (WICaC), que acontece na Unicamp, desta quarta-feira (3) a 5 de outubro.

Idealizado pelo Centro Nacional de Referência em Energia do Hidrogênio (CENEH) e Laboratório de Hidrogênio da Unicamp, o evento traz apresentações sobre a pesquisa, o desenvolvimento e os aspectos tecnológicos e econômicos das células a combustível e do hidrogênio para fins energéticos. Além de divulgar as últimas tendências para o setor, a conferência espera contribuir para o esclarecimento público dos benefícios relacionados a essas tecnologias, destacando a interação com as fontes renováveis de energia e algumas das principais aplicações economicamente viáveis das células a combustível e hidrogênio, tais como as empilhadeiras para manipulação de materiais, os sistemas de backups em torres de telecomunicações, além de projetos de grande porte (da ordem de megawatts) envolvendo a geração de eletricidade e calor.

Neste ano, a conferência comemora dez anos de existência, sempre com o apoio institucional do Ministério de Ciência e Tecnologia e da Capes, e de empresas como Itaipu Binacional e CEMIG. Dentre os especialistas internacionais, estarão presentes o Vice Presidente da empresa canadense Ballard, Christopher Guzy, que fará uma exposição sobre e os programas de ônibus a hidrogênio da empresa no mundo, e o Diretor da Organização Alemã para o Hidrogênio (NOW GmbH), Klaus Bonhoff, que fará apresentações sobre os programas e políticas do hidrogênio e células a combustível na Alemanha e sobre a inserção das células a combustível no mercado.

“Não tenho mais dúvidas de que o hidrogênio já está sendo integrado à matriz energética mundial, pois várias aplicações, de quilowatts a megawatts, têm se demonstrado viáveis técnica e economicamente. Do ponto de vista de segurança, quase um tabu quando se trata do hidrogênio, posso afirmar, por exemplo, que os veículos a hidrogênio são tão seguros quanto os que utilizam gás natural comprimido. O Brasil está entre os quatro países que mais utilizam esse combustível veicular, com uma frota de 1,7 milhão de veículos, e cerca de 3% da energia utilizada em transporte no país é proveniente desse combustível. Então, pode-se aproveitar a similaridade no uso desses dois combustíveis gasosos para levantar definitivamente as barreiras contra o uso do hidrogênio energético”, completa Newton Pimenta, Secretário Executivo do CENEH e Chairman do WICaC 2012.

Serão três dias de conferências, com exposição de 20 trabalhos científicos e um dia dedicado a realização de três minicursos, sobre questões relacionadas à segurança do hidrogênio, pesquisa e desenvolvimento de células a combustível e o uso do hidrogênio em associação com as energias renováveis.

Alunos de pós-graduação de diversas áreas do conhecimento (ciências exatas, tecnológicas, biológicas, engenharias e arquitetura e urbanismo) podem participar, com taxas de inscrição reduzidas ou com completa isenção, do maior evento dessa natureza que ocorre na América do Sul.

As inscrições podem ser realizadas nos dias do evento. Mais informações e programação completa em www.ceneh.org/wicac